根據現在國內媒體報道指出，國內新政策推進國際產能和裝備制造合作的指導意見，意見提出了包括加快鐵路走出去步伐，大力開發和試試境外升降平臺項目，加快國內升降機械自主品牌走向國際高端液壓升降機械市場，提高在國際地位當中的競爭力度、推動航空航天裝備對外輸出等工作。
       相信大家也應該會知道，經過這么多年的快速發展，國內制造業取得了非常大的進步，鋼鐵、建材、升降及工程機械等行業，都已經與世界較高水平不分上下，特別是軌道交通，更是在很短的時間之內進軍世界先進行列，成為現在國際市場當中最有競爭力度的參與者。但是，僅僅是依靠在國內市場的需求就已經達到供求的地步，換句話說，有些地方已經出現了產能過剩的問題。
       這里需要指出的是，說是國內出現產能過剩的行業，有不少的技術水平較高。產品質量優秀、國際競爭力較強的行業，還有很多能夠進入國際一流水平。比如說鋼鐵、升降、船舶、工程機械、軌道交通等。也就是說，國內推進國際產能與裝備制造合作，與上世紀八、九十年代發達國家制造業轉移還有很多不同。發達國家將淘汰的設備想發展中國家轉移，我國則是運用優質產能和先進技術幫助其他國家發展經濟、改善基礎設施水平、提高居民生活質量。
       大多數企業在長期以來都只是習慣于國內市場的競爭，從中得利，所以，不少企業在國際市場當中與其他國家相比存在一定的差異。所以在后期產能和設備的制造當中，要選擇準確，有秩序的進行，避免惡性競爭，減少風險的發生。